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长安3方无泄漏压缩垃圾车国六

长安3方无泄漏压缩垃圾车国六

  • 发动机: 长安112马力汽油
  • 变速箱:5档
  • 轴距:2990
  • 容积:3方
  • 底盘型号:SC1031XDD65
  • 前桥/后桥:1.8吨/3.5吨
  • 大梁:120
  • 轮胎型号:175/70R14LT 8PR 真空胎
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    具体参数

    该车型是我公司根据环卫市场需求开发的一种新型垃圾车,选用东风公司生产的二类汽车底盘。由垃圾箱、翻桶机构、举升机构、刮板及滑板压缩机构、液压系统和电气系统等部件组成。具有外形美观、驾驶舒适、操纵方便、机动灵活、可靠性高、运营成本低、上料效率高等特点。适用于城市、乡镇的垃圾收集转运,箱体采用船型斗结构,彻底解决了垃圾运输过程中的污水滴漏等问题。

     国六3方长安无泄漏压缩式垃圾车底盘配置:

    采用长安单排驾驶室,重庆长安112马力汽油发动机,国6排放标准,5档变速箱,前盘后鼓刹车,175/70R14LT 8PR 真空胎,后双轮,空调,方向助力,ABS,高车速100(km/h)。 

     国六3方长安无泄漏压缩式垃圾车上装说明:

    轻量化设计,刮板压缩,高位卸料,可与其它设备对接,压缩垃圾站和其它车辆配合工作,可提高工作效率,杜绝二次污染,箱体采用连续焊接,保证运输没有“滴水漏料”现象,装载量大箱体容积为3.5方,液压油缸加大加粗。    

     如果垃圾处理不当则会给环境带来很严重的污染的,比如垃圾污水渗漏液对地面造成的污染,就会把道路弄的臭气熏天,所以要解决这种现象就变的更加重要了,必须想办法增加污水箱容积,处理好污水的收集与排放。

    一、该车型是我公司根据环卫市场需求开发的一种新型垃圾车,选用二类汽车底盘。由垃圾箱、翻桶机构、举升机构、刮板及滑板压缩机构、液压系统和电气系统等部件组成。具有外形美观、驾驶舒适、操纵方便、机动灵活、可靠性高、运营成本低、上料效率高等特点。适用于城市、乡镇的垃圾收集转运,箱体采用船型斗结构,彻底解决了垃圾运输过程中的污水滴漏等问题。

    上装参数:
    箱体有效容积约3m³
    箱体外形弧形
    箱体材料底3边4
    刮板机构装填循环时间≤35s
    翻桶机构循环时间≤20s
    卸料工作循环时间≤55s
    卸料口高度1150mm
    装载工况高度2660mm
    卸料工作高度4200mm
    适用垃圾桶类型120L、240L垃圾桶

    二、主要性能及特点

    1、密封环保性:采用独特的高位倾翻的全封闭垃圾箱结构,杜绝了垃圾和污水沿途洒漏的现象,避免了运输过程中的二次污染。

    2、高效性:采用结构简单,性能可靠的后翻转上料机构,上料机构单次上料循环时间短,运行效率高,在狭窄街道和小区作业更加方便,翻桶架和投料口的优化设计避免了上料时的垃圾洒漏。

    3、压缩装置:采用滑板及刮板压缩装置,通过滑板及刮板对垃圾进行压缩,极大的提高垃圾装载量,降低运营成本。

    4、中转运输:采用高位倾翻卸料方式,卸料便捷,可与大中型后装式压缩垃圾车、移动压缩站对接,减少垃圾车收集垃圾的时间,提高垃圾车的作业效率。

    5、装载量多:垃圾箱容积大,装载量多,能满足大部分客户要求。

    6、安全性:车辆尾部安装有液压支撑装置,避免了车辆在高位倾翻卸料时车辆翘头倾翻等不安全事故发生。

    7、液压系统:机构动作采用电控多路阀控制,操作简单,工作可靠。

    8、电控系统:电控系统采用CAN总线控制,采用专用控制器、硅胶面板及可靠性的电气元件,上料机构和压填装置具有自动循环功能,上料机构与卸料机构及压缩机构采用互锁保护逻辑控制,并可选装遥控控制,整车操作更方便快捷,性能更稳定。

    9、垃圾箱及副车架等主要零部件采用合金高强钢制作,自重轻,强度高。

    10、液压系统采用名牌液压元件,操纵轻便,工作可靠。

    自装卸式垃圾车产品主要技术参数
    产品名称:自装卸式垃圾车外型尺寸:5070×1650×2120(mm)
    整车型号:CL5030ZZZ6ZH货厢尺寸:××(mm)
    总质量:3495(Kg)额定质量:765(Kg)
    整备质量:2600(Kg)最高车速:100(km/h)
    排放标准:GB18352.6-2016国Ⅵ
    底盘参数                        
    底盘型号:SC1031XDD65燃料种类:汽油
    轴数:2轴距:2990(mm)
    轮胎数:6轴荷:1365/2130
    轮胎规格:165R14LT 8PR
    发动机参数                        
    发动机:发动机生产企业:排量(ml):功率(kw):
    DK15C重庆渝安淮海动力有限公司149882
    专用功能说明:                        
    1.仅用2990mm轴距;2.专用装置:箱体及提升机,实现对垃圾的装载及卸料作业功能;3.该 车型可选装ETC车载装置;4.发动机型号/油耗值(L/100Km)为:DK15C/9.4 ;5.ABS控制系统型号/生产企业/控制方式:YF8/武汉元丰汽车电控系统有限公司/四通道式.







































    功能介绍:

    自装卸垃圾车,侧装式垃圾车,后装式垃圾车由垃圾箱、翻桶机构、举升机构、刮板及滑板压缩机构、液压系统和电气系统等部件组成。具有外形美观、驾驶舒适、操纵方便、机动灵活、可靠性高、运营成本低、上料效率高等特点。适用于城市、乡镇的垃圾收集转运,箱体采用船型斗结构,彻底解决了垃圾运输过程中的污水滴漏等问题。', '

    自装卸垃圾车,侧装式垃圾车,后装式垃圾车,

    无泄漏压缩式垃圾车又称垃圾转运车,自装卸式垃圾车,是收集、中转清理运输垃圾,避免二次污染新型环卫车辆,主要特点是垃圾收集方式简便,高效,环保性好,整车利用效率高,广泛适用于环卫,市政,物业小区,垃圾多而集中的居民区,城市街道垃圾处理,均具有密封自卸功能,液压操作,倾卸垃圾方便。

    无泄漏压缩式垃圾车结构分解

    一、结实耐腐 船型箱体结构实现100%无泄漏 

    垃圾箱整体采用高强耐磨钢板焊接而成,大弧形侧板,外观美观,受力好,不易变形。整车结构件采用激光下料,提高箱体强度耐用性。所有金属件均采用酸洗和先进的电泳涂漆工艺以及其他防腐措施,箱体坚固耐用、密闭性好。车厢采用整套工装,夹具进行焊接和加工,保证了生产产品的加工精度,卓越的品质和良好的互换性。船型结构,规避了传统老式箱体+后面的密封结构,从根本上解决转运过程中的二次污染问题。

    二、刮板进料+压缩 压缩效率高  

    采用后装刮板压缩技术,对生活垃圾大幅度压缩减容。箱体顶部装有刮板,在压缩过程中,推板在推板油缸的作用下向后进行压缩垃圾。由于刮板设计与箱体底板有最小间隙,保证垃圾进料干净,压缩实在,从而加大垃圾装载量。

    三、主要性能及特点

    1、密封环保性:采用独特的高位倾翻的全封闭垃圾箱结构,杜绝了垃圾和污水沿途洒漏的现象,避免了运输过程中的二次污染。

    2、高效性:采用结构简单,性能可靠的后翻转上料机构,上料机构单次上料循环时间短,运行效率高,在狭窄街道和小区作业更加方便,翻桶架和投料口的优化设计避免了上料时的垃圾洒漏。

    3、压缩装置:采用滑板及刮板压缩装置,通过滑板及刮板对垃圾进行压缩,极大的提高垃圾装载量,降低运营成本。

    4、中转运输:采用高位倾翻卸料方式,卸料便捷,可与大中型后装式压缩垃圾车、移动压缩站对接,减少垃圾车收集垃圾的时间,提高垃圾车的作业效率。

    5、装载量多:垃圾箱容积大,装载量多,能满足大部分客户要求。

    6、安全性:车辆尾部安装有液压支撑装置,避免了车辆在高位倾翻卸料时车辆翘头倾翻等不安全事故发生。

    7、液压系统:机构动作采用电控多路阀控制,操作简单,工作可靠。

    8、电控系统:电控系统采用CAN总线控制,采用专用控制器、硅胶面板及可靠性的电气元件,上料机构和压填装置具有自动循环功能,上料机构与卸料机构及压缩机构采用互锁保护逻辑控制,并可选装遥控控制,整车操作更方便快捷,性能更稳定。9、垃圾箱及副车架等主要零部件采用合金高强钢制作,自重轻,强度高。

    10、液压系统采用名牌液压元件,操纵轻便,工作可靠。

    四、尾部上料操作流程 

    1. 将垃圾桶置于车辆后方上料提升机处(垃圾桶至提升机固定垃圾桶位置)

    2.提升机液压举升垃圾桶,倒入箱体,垃圾桶落下,刮板开始运行压缩垃圾 

    3.放下车身后部液压支腿 

    4.举升箱体,进行卸料(可与大型压缩垃圾车,移动压缩垃圾站无缝对接)

    五、与大中型垃圾压缩车对接或者大中型整体站对接

    伸出支腿,倾翻垃圾箱,打开滑板及刮板,倾倒垃圾。

    步骤1:收集垃圾

    步骤1:收集垃圾

    步骤2:压缩垃圾

    步骤2:压缩垃圾

    步骤3:与大中型垃圾压缩车对接倾翻卸料

    步骤3:与大中型垃圾压缩车对接倾翻卸料

    步骤4:垃圾站倾翻卸料

    步骤3:垃圾站倾翻卸料

    步骤4:与大中型整体站对接倾翻卸料

    步骤3:与大中型整体站对接倾翻卸料

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